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钛合金在超导磁悬浮列车中的应用
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钛合金在超导磁悬浮列车中的应用

发布时间 :2018-07-02 15:57:40 浏览次数 :

钛合金是超导磁悬浮列车的主要材料。采用超导磁体使车辆悬浮,是采用线性电动驱动的方式,这种方式有下述特征:

①悬浮高度达100mm以上,因而容易保证与地面间距离的精度,也容易维护管理;

②不需要支持及牵引的电力,具有省能性;

③没有噪音、振动和空气污染,因此公害很小。

上海磁悬浮列车西起龙阳路站东至浦东国际机场,全长33km,行驶仅需7min,列车设计时速431km。上海磁悬浮列车采用了德国技术,是一条投入商业化运营的线路。沪杭磁悬浮交通项目有望今年内开工,将于2010年上海世界博览会召开之前,完成试运营并投入运营。沪杭线全长约175km,其中浙江段正线全长约105km,全线高架,设上海站、杭州东站和中部的嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路,正常运行速度为450km/h,中心城区内最高正常运行速度不大于200km/h,工程总概算为350亿元。

磁悬浮列车是一种利用磁极排斥力和吸引力运行的高科技交通工具。简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。磁悬浮列车上装有超导磁铁,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的磁铁相互作用,使列车前进。钛铌合金是制作超导磁铁的主要材料。

高速磁悬浮列车最大的优点是速度快,全自动化运行,时速可达550km。高速磁悬浮列车对环境影响小,运行时与轨道保持一定的间隙,一般为10mm至100mm,因而平稳、无噪声。线路占地面积少,磁场强度低,耗能低,由于是抱在轨道上悬浮行驶,且按飞机的防火标准配置设施,因此乘坐平稳舒适,安全性非常高。轨道里安装了大功率直线同步电动机,所以高速磁悬浮列车动力来源于轨道,具有高度的加速和制动能力;弯曲半径较小,爬坡能力较强。


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